我們可以看到鏈板輸送機技術的發展還是很快的，可以明顯的看到進步，其中有重要2個方面體現在一方面鏈板輸送機的功用多元化、應用規模擴大化，比如一些、空間轉彎輸送機、還有傾斜式輸送機等等有多種機型；再就是另一方面輸送機本身的技巧與裝備有了非常宏大的開展，比如那些長距離、大運輸、等大型輸送機已經成為展開的重要偏向，要具備長距離、大運輸的同時還要有穩定性也是我們一直以來的目標工作。鏈板輸送機是選用一直循環往復的鏈條來作為牽引動力，以鏈板作為輸送承載體的一種輸送機械。對于鏈板輸送機來說除了一些粘度特別大的物料之外，一般固態物料和成件物均可以用它進行輸送，特別是飲料行業用來輸送各類瓶瓶罐罐更為廣泛。

鏈板輸送的會集驅動辦法是裝載組織和輸送由一臺或多臺原動機會集驅動，來完成兩組織的聯動。在會集鏈板輸送機驅動辦法傍邊，原動機安置在輸送卸料端，經過減速器帶動輸送的作業，一起輸送改向鏈輪通過左右齒輪減速器帶動裝載組織執行作業。這種就被稱為后會集驅動辦法。那么后會集鏈板輸送機的驅動辦法有幾個特點可以來說明一下：一、鏈板輸送的裝運體系安置空間相對較大，總體安置合理，原動機的作業環境好；二、鏈板輸送的鏈板傳遞動力、機械損失較大，鏈子負載振幅較大，對于鏈板和鏈輪非常不利；三、輸送機板鏈緊邊輸送物，磨損小，鏈板工作狀態好；四、由于板鏈緊鏈裝置在驅動端，板鏈工作時的內張力較大，板鏈緊鏈裝置較復雜。有個注意事項就是：前集中驅動方式特點與后集中驅動方式相反，但兩者有一個共同特點，無需增設順序操作控制回路，控制回路簡單，可靠性較高。不過在鏈板輸送機總體布局的情況下，應該盡量的去選擇會集驅動辦法。